Test boyaux (tubular) continental

J'ai maintenant un peu de recul sur l'utilisation des boyaux sur mes zipp 404.

J'ai monté deux types de boyaux tous les deux de marque continental.

Chaque boyau est monté avec des prolongateur conti 60mm (nickel) un peu long mais pas trop long ;-)

Entre le sprinter gatorskin et le compétition, ces deux boyaux sont du même niveau de qualité de fabrication, le compétition est plus léger d'environ 40g par roue. Ce n'est pas énorme mais il me semble néanmoins que le gatorskin gagne nettement en usure vis vis à vis du compétition.

En terme de prix cela va du simple au double, j'ai donc choisi de rester sur le gatorskin qui convient mieux à mon utilisation et à mon portefeuille.

Coupe du gatorskin

coupe du compétition

on voit où passent les 40g renfort plus important et couche "maille" très enveloppant

Passage aux boyaux l'enfer ou le paradis

Cela fait maintenant plus d'un mois que je roule en ZIPP 404 boyaux.

Au point de vue des sensations, le confort est accru et vraiment on sent une amélioration, par contre au niveau de l'aspect pratique mon avis est nettement moins positif.

Explications:

Malgré l'achat de conti compétition dits haut de gamme déjà deux crevaisons (pas bien pour le porte monnaie), ensuite les prolongateurs  de valves zipp sont des vrais m...impossible de connaître la pression injectée, réparation par bombe un vrai cauchemar car il n'est pas possible de faire l'étanchéité entre la valve et la bombe, résultat des courses retour sur des prolongateurs conti avec démontage de l'obus.

Du coup, j'ai pu réparer mes deux boyaux percés.

A propos des bombes, un conseil modèle btwin pas cher et efficace mieux en tous les cas que le modèle vittoria ou zefal.

Bref maintenant c'est bon je suis paré, expert en démontage/remontage/collage. Par contre je suis furax envers mon vélociste à cause de ces foutus prolongateurs, en terme de conseils c'est zéro par contre en terme de facture c'est tout bénef.

un exemple? boyau gatorskin 65€ montage 20€ préventif 12€ total près de 100€ la crevaison un vrai scandale...du coup je me suis formé et je me débrouille tout seul.

Révision

Après la période hivernale, mon vélo ressemblait plus à un rossignolet qu'un cannondale....en plus j'avais un soucis au niveau du dérailleur arrière que de multiples réglages n'avaient permis d'atténuer.

Direction donc le velociste pour un entretien/graissage complet.

le bruit arrière provenait de la chaîne qui était usée malgré seulement 2000 km parcourus (en plus une dura ace), je pense que la cassette de ma shamal est probablement HS parce qu'une telle usure en si peu de km est vraiment bizarre...

Le pédalier craquait, là pas de surprise le roulement opposé (le plus exposé) au pédalier était HS.

Bref une bonne petite facture :-(

Vivement demain pour tester mon "nouveau" vélo, sortie de 105km programmée avec le club.

synapse 2014

première présentation du nouveau synapse millésime 2014.
Il s'agit de la version commerciale du vélo de classique de Peter Sagan.

Comme prévu

- passage de câble intégré (donc à prévoir outre cette version red, des versions di2)
- split seat tube asymétrique
- pédalier holo

mince il va falloir que j'aille voir mon patron ;-)

http://www.cannondale.com/synapse

c'est étrange il n'y a que les modèles femme qui ont droit au di2....

test ZIPP 404 tubular

J'ai patienté une semaine avant de toucher ces nouvelles roues...en boyau mon vélociste m'a conseillé des conti compétition assez chers mais impeccable en terme de rapport endurance/performance

En premier lieu c'est léger très léger

Le look du vélo est transfiguré

Premiers tours de roue effectués cet apm, les sensations sont vraiment là la sortie faisait un peu de dénivellé ce qui m'a permis de tester le nouvel étagement de ma K7 (11-26 vs 12-28 sur les shamal) bon sur ce coup là il va falloir que je perde encore qq kilos en effet j'ai peiné sur des pentes au delà de 10% :-( et du coup je n'ai battu aucun KOM sur un parcours relativement classique autour de Nancy.

Sur le plat/Faux plat/Descente là il n'y a pas photo c'est de la bombe...l'effet inertie qui me semblait obscur joue vraiment son rôle.

Les -

comportement en descente à apprivoiser, ras pour le freinage

Gonflage via les prolongateurs...à tester

Largeur de jante juste pour mes étriers sram red


rien de bien grave voilà un cycliste heureux....

Nouvelles roues

mes nouvelles roues sont commandées, perception la semaine prochaine.

J'ai donc opté pour des zipp 404. J'ai hésité avec des 303 mais en fait les modèles hauts correspondent plus à mon profil de rouleur, d'un autre côté avec un poids inférieur à 1300g elles sont moins lourdes que mes shamal.

Les commentaires sont tellement élogieux sur ce modèle que j'ai vraiment hâte de les tester la semaine prochaine.

j'en profiterai pour mettre qq photos de mon synapse HM

ARRRGGGHHHH

(interjection consécutive à la vue de quelque chose dont on rêve)

J'ai vu chez mon vélociste ma prochaine paire de roues:
 ce sont des ZIPP 404 Firecrest boyau

en plus le tarif est "raisonnable" puisqu'elles sont à 1600€ (les deux ça c'est pour ma chérie)

maintenant reste plus qu'à économiser ça c'est le plus dur!